Swedavias flygplats Göteborg Landvetter Airport har utnämnts till highly commended flygplats i kategorin ECO Innovation Award av branschorganisationen Airports Council International Europe (ACI) som utser de ledande europeiska flygplatserna inom miljö- och klimatarbete.
Under 2024 fortsätter Swedavias satsning på hållbart flygande genom SAF-incentiveprogrammet (sustainable aviation fuel) där Swedavia ger rabatt och ersätter flygbolag med upp till 50 procent av kostnaden vid tankning med miljövänligt förnybart bioflygbränsle. 2024 är femte året på raken som incentiveprogrammet genomförs av Swedavia. I år innehåller programmet en pott på 40 miljoner för andra året.
Swedavia har tillsammans med Airbus, Avinor, SAS och Vattenfall undertecknat en avsiktsförklaring om att gemensamt arbeta för att utveckla infrastruktur för vätgasflyg på flygplatser i Sverige och Norge. Målet för samarbetet är att genom en förstudie om vätgas ta fram ramverk och se över förutsättningarna för en möjlig utrullning av vätgasdrivet flyg i de båda länderna.
Som två av de tio första flygplatserna i världen, och de enda i norra Europa, certifieras nu Göteborg Landvetter Airport och Malmö Airport på den högsta nivån enligt den internationella branschstandarden för flygplatsers klimatomställningsarbete, Airport Carbon Accreditation (ACA). Ambitionshöjningen innebär att hela värdekedjan i flygplatsverksamheterna på sikt ska ha netto-noll-koldioxidutsläpp.
Resan mot en helhetsinriktad digital hub för flygplatsdriften, Total Airport Management, innebär att i samarbete med andra flygplatsaktörer på ett effektivt sätt utnyttja gemensam flygplatsdata för att att minska kostnader, minska klimatpåverkan och förbättra både arbetsförhållanden och resenärsupplevelser på flygplatserna. Daniel Skoglund har berättat om arbetet intervjuad av ACI Europe.
Swedavia anordnade den 19 september en säkerhetsmanifestation på flera platser Stockholm Arlanda Airport och Bromma Stockholm Airport, i samarbete med Håll Nollan. Det tydliga målet är att antalet arbetsplatsolyckor inom bygg och anläggning ska vara noll. Genom en stark säkerhetskultur och öppet klimat som främjar samarbete mellan olika aktörer och yrkeskategorier kan riskerna minimeras.
Swedavia har beslutat att upplåta Malmö Airport som testarena för Heart Aerospaces elflygplan ES-30. Den fullskaliga modellen av flygplanet kommer att testas och demonstreras för taxning och laddning på flygplatsen. I testverksamheten deltar förutom Swedavia Heart Aerospace, BRA och SAS samt Northvolt. Projektet delfinansieras med cirka 20 miljoner kronor av innovationsmyndigheten Vinnova.
Projektet SVART IRIS, lett av Swedavia och finansierat av Trafikverket, har utsetts till ett av Sveriges främsta innovationsprojekt av Kungliga Ingenjörsvetenskapsakademien, IVA. Projektet ska förenkla utvecklingsarbetet mot effektivare flygningar till och från flygplatser, så kallade kurvade flygningar, vilket bidrar till en minskad klimatpåverkan.
Swedavia fortsätter som flygplatshållare att bidra till flygets klimatomställning genom den årliga upphandlingen av bioflygbränsle som Swedavia organiserar i syfte att främja ett hållbart tjänsteresande. Upphandlingen möjliggör för Swedavia men även för andra företag och organisationer att minska klimatavtrycket för sina tjänsteresor.
Swedavia förstärker som ny medlem forskningsinitiativet f3 Innovationskluster för hållbara biodrivmedel och flyget ökar därmed sin representation i klustret. Genom samverkan syftar f3 till att verka för en snabb omställning till hållbara drivmedel som ger transportsektorn förutsättningar att nå målen utan att negativt påverka andra klimat- och hållbarhetsmål.
Nu går Umeå Airport med i Umeå kommuns nya klimatfärdplan med fokus på att påskynda Umeås klimatomställning och minska utsläppen genom stärkt samarbete mellan olika aktörer i kommunen. Totalt deltar 37 olika medverkanden i Umeås klimatfärdplan. Alla aktörer åtar sig att mellan 2023-2025 anta och slutföra minst fem av färdplanens klimatutmaningar i sitt individuella omställningsarbete.
Två gånger per vecka flyger BRA mellan Göteborg Landvetter Airport och franska Aéroport Lyon-Saint Exupéry. Den nya linjen blir därmed den mest hållbara bränsledrivna flyglinjen i världen.
För att stödja elflygplanstillverkaren Heart Aerospace i utvecklingen av sitt första elflygplan, ES-30, har Swedavia tackat ja till att delta i bolagets nyinrättade industry advisory board.
För att uppmuntra flygplatsaktörerna på Swedavias flygplatser att bli fossilfria och börja tanka HVO, fossilfri diesel, införde Swedavia 1 januari ett särskilt HVO 100-incitament på Stockholm Arlanda Airport och Göteborg Landvetter Airport. Målet framgent är att all markbunden verksamhet vid samtliga Swedavias flygplatser ska vara helt fossilfri 2025.
Onsdagen 17 november sker Swedavias årliga leverans och tankning av hållbart bioflygbränsle på Stockholm Arlanda Airport. Tankningen ett resultat av den upphandling av biobränsle som årligen samordnas av Swedavia och i vilken sex partners deltar i år. Bioflygbränsle minskar de fossila koldioxidutsläppen med upp till 85 procent ur ett livscykelperspektiv.
Den internationella flygbranschorganisationen ACI utser Sveriges största flygplats, Stockholm Arlanda Airport, till ”ECO-Innovation Airport of the Year”. Utmärkelsen motiveras med Swedavias klimatomställningsarbete och ledande arbete i att driva klimatsmarta flygplatser.
Fredagen den 1 oktober invigs Visby Airports nya laddinfrastruktur för elflygplan. Invigningen av de nya laddplatserna för elflyg sker i samband med att det första elflygplanet också landar på flygplatsen.
Swedavia har sedan många år varit med och drivit på omställningen mot ett fossilfritt flyg. Nu deltar i Swedavia i projektet "Fossilfritt flyg i norra Sverige - en genomförandestudie", som bland annat ska genomföra en fallstudie av en elflyglinje mellan Swedavia-flygplatserna Umeå Airport och Åre Österstund Airport
Som ett led i att minska de fossila koldioxidutsläppen från de egna tjänsteresorna med flyg har Swedavia för andra året i rad bjudit in andra aktörer till en samordnad upphandling av bioflygbränsle. I årets upphandling deltar SOS Alarm, Göteborgs Hamn, 2030-sekretariatet samt länsstyrelserna i Västernorrland, Hallands län och Gotlands län.
Göteborg Landvetter Airport erbjuder nu som första flygplats i världen resenärerna att köpa sin reselektyr genom så kallad print-on-demand. Tidningen trycks direkt och köpet tar mindre än två minuter. Det är dessutom klimatsmart eftersom inga överflödiga tidningar behöver tryckas eller transporteras.