Handelskammaren vill avskaffa utsläppstaket

I en ny rapport konstaterar Stockholms Handelskammare att Arlandas utsläppstak bör avskaffas.

Utsläppstaket reglerar inte bara flygverksamheten utan även alla marktransporter av resenärer, personal och gods till, från eller på flygplatsen, oavsett start eller målpunkt. Biltrafiken står för mer än hälften av koldioxidutsläppen som räknas in i utsläppstaket. Det gör att flygplatsens möjlighet att påverka utsläppen under utsläppstaket är mycket begränsad och om delar av flygtrafiken måste flytta till andra flygplatser kommer de totala utsläppen att öka.

– Arlanda är den enda flygplatsen i världen som har ett utsläppstak som inkluderar marktransporter till och från flygplatsen. Om du åker bil från Malung till Arlanda så räknas bilens koldioxidutsläpp in i utsläppstaket. Detta är orimligt. För att klara utsläppstaket i framtiden måste Arlanda minska flygtrafiken. Arlanda håller långsamt på att strypas och detta hotar jobb och företagande, säger Anna Wersäll, näringspolitisk chef vid Stockholms Handelskammare.

Det  så kallade ”avgastaket” innebär en begränsning i utsläppen av bland annat koldioxid 2011 får utsläppen inte  överskrida 1990 års nivå. Då var antalet starter och landningar 258 000.

– Avgastaket är inte miljömässigt optimalt. Om flygtrafiken inte längre ryms på Arlanda kommer delar av den att flytta till andra, mer perfiera, flygplatser. Det innebär i sin tur sämre underlag för direkta flyglinjer och längre marktransporter till och från flygplatserna vilket tillsammans istället ökar utsläppen av koldioxid, säger Jan Lindqvist, informationschef på Arlanda.